开工在即!顺丰机场将建设2条3600米跑道

10月31日,湖北国际物流核心枢纽项目鄂州机场预可研报告在武汉通过评估,这标志着顺丰机场项目为获得国务院和联合审批迈出关键一步,对机场如期开工具有重要意义。

10月30日至31日,国家发改委、国家民航局、军方有关部队领导和中国民航工程咨询公司专家组一行60多人,就鄂州机场预可研报告评估进行场址踏勘。

专家组一行在机场场址实地踏勘,了解场址地形地貌、交通状况、净空条件、气候生态等情况。随后,在武汉召开的评估会上,大家听取了设计单位对项目预可研报告情况介绍。经过充分沟通和讨论,同意鄂州机场建设成为世界一流的航空物流中心。

专家组认为,该项目有利于落实国家发展战略,引领我国航空货运发展;有利于优化航空快递货运网络,提升航空快递的服务水平;有利于提升顺丰公司国际竞争力,打造成为世界级快递企业;有利于打造区域经济增长极,促进区域经济社会转型升级。

项目建设内容包括2条长3600米、宽45米的跑道及滑行道系统,飞行区指标为4E,153个机位站坪,21个维修机位,1.5万平方米的航站楼,配套建设空管、通信、导航、气象、消防救援等附属设施,以及转运中心工程、供油工程、顺丰航空基地工程。项目建设工期为4年。

从2016年4月份国家民航局正式批复《湖北国际物流核心枢纽项目选址报告》以来,顺丰机场的建设就成为的焦点。

今年2月份,鄂州市政府工作报告中明确2017年要做的七大重点任务,第一项就是“强力推进空港核心区建设”,并提出了“2020年大飞机在鄂州起飞”和成为“航空大都市”的目标。

7月9日,《武汉航运中心总体规划》在北京通过专家评审,核心指标是到2030年,港口集装箱和汽车滚装吞吐量进入全球内河前三,航空货运量(含武汉天河机场和鄂州顺丰机场)进入全球前十。

《规划》提出,武汉要依托江海联运(直达)、中欧(武汉)班列、武汉天河国际机场和鄂州机场航线,建立全过程物流服务联盟,形成联通国际国内的轴辐式分拨体系。

9月18日,鄂州市政府通报,顺丰国际机场进展顺利,预可研报批进入最后冲刺阶段,预计年内可开工建设。据透露,顺丰国际机场(含园区)项目总投资610亿元,规划用地75平方公里,将建成全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。

目前拥有航空货运公司的国内快递企业分别有中邮EMS、顺丰和圆通三家,共有飞机80架。按照各自规划,EMS的航空枢纽位于南京,顺丰航空枢纽将位于鄂州,圆通的航空枢纽将落户杭州(嘉兴)。

目前中邮航空共有33架飞机, 22架波音737飞机、11架波音757飞机。在中国邮政自主航空网上,每周近100个航班,连接起30个中国大陆主要城市和台北、日本大阪、韩国首尔。

目前顺丰航空拥有40架全货机,包括5架波音767、18架波音757和17架波音737。顺丰官方透露,未来三年内顺丰控股预计将自有机队规模扩充至50架。在顺丰定增计划筹得的近80亿元资金中,超过26亿元将用于发展航空业务,其中明确23.8亿元用于航材购置,3.1亿元用于飞行员招募。

10月31日,圆通航空引进的首架B757-200飞机在厦门举行切门仪式,将于12月下旬完成客改货并投入航线营运,圆通航空即将迎来商载30吨级的B757时代。

目前,圆通航空拥有自有全货机7架,已成功搭建华东、华北、华南、西部地区的空中货运干线年,圆通自行执管的机队将达到30架左右。

三家快递公司的航空网络各有千秋,从全球范围来看,最大快递公司FedEx的飞机去年已达到650架,我国航空运力发展潜力巨大。

在国家邮政局发布的快递业发展“十三五”规划中,提出到2020年用于快递运输的专用货机要达到200架的小目标,届时会有越来越多的包裹乘坐“专机”。

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